Wykonawca wszedł na plac budowy, ale drożenie tunelu rozpocznie się dopiero w przyszłym roku.
Wykonawca przystąpił do robót przygotowawczych. Podpisał też umowę na dostawę maszyny drążącej tunel. W tym momencie przygotowywane są projekty technologiczne na kolejne etapy budowy tunelu, trwa też kompletowanie dokumentów, które pozwolą na uzyskanie wszystkich potrzebnych zgód.
- mówi Dorota Szalacha z PKP Polskie Linie Kolejowe.
Tunel pozwoli pociągom przejeżdżać przez wnętrze góry z Męciny do Mordarki. Długość planowanego tunelu to ponad 4 km.